<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559</id><updated>2011-04-21T18:49:23.293-07:00</updated><category term='tribología'/><category term='tribologia'/><title type='text'>Mantenimiento Industrial (ITH)</title><subtitle type='html'>Blog de la materia de Mantenimiento Industrial, impartida por el Ing. Garcia Garcia, semestre enero-junio del 2007.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>23</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-6338429384689659409</id><published>2007-05-23T11:49:00.000-07:00</published><updated>2007-05-23T11:50:55.013-07:00</updated><title type='text'>Expo Davo</title><content type='html'>Pues aquí nomás les paso la info de la exposición de anclajes, esto porque ya en la desvelada me lo lleve en otro formato y pues no jalo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=other&amp;file=Anclajes.zip"&gt;http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=other&amp;amp;file=Anclajes.zip&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Davo&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-6338429384689659409?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/6338429384689659409/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=6338429384689659409' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/6338429384689659409'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/6338429384689659409'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/05/expo-davo.html' title='Expo Davo'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-3920780307583713652</id><published>2007-05-19T18:54:00.000-07:00</published><updated>2007-05-19T18:55:26.805-07:00</updated><title type='text'>Mantenimiento predictivo</title><content type='html'>En el correo de &lt;a href="mailto:ithmantenimiento@gmail.com"&gt;ithmantenimiento@gmail.com&lt;/a&gt; mande algo sobre envolventes NEMA esta muy interesante y en la siguiente página podrán encontrar algo de mantenimiento predictivo y análisis FMECA y análisis por árbol de fallas&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.monografias.com/trabajos17/mantenimiento-predictivo/mantenimiento-predictivo.shtml#ANALIS"&gt;http://www.monografias.com/trabajos17/mantenimiento-predictivo/mantenimiento-predictivo.shtml#ANALIS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Perdón se me había pasado la página.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-3920780307583713652?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/3920780307583713652/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=3920780307583713652' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/3920780307583713652'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/3920780307583713652'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/05/mantenimiento-predictivo_19.html' title='Mantenimiento predictivo'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-3418685711813244941</id><published>2007-05-13T10:57:00.000-07:00</published><updated>2007-05-13T11:15:23.170-07:00</updated><title type='text'>Mantenimiento Predictivo vs Preventivo</title><content type='html'>Informacion para complementar la exposicion hecha el dia miercoles 9 mayo. Sobre el tema &lt;strong&gt;Predictivo vs. Preventivo.&lt;/strong&gt; checar link:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&lt;a href="http://www.ellmann.net/admin/noticias/noticia_15.pdf"&gt;http://www.ellmann.net/admin/noticias/noticia_15.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para seguir con este tema aplicado a la lubricacion. esta la revista &lt;strong&gt;Machinery Lubrication&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;Edición Abril-Mayo 2007&lt;/strong&gt; en español Y ediciones Anteriores.. Para desgarcar checar link:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&lt;a href="http://www.machinerylubrication.com/sp/homemle.asp"&gt;http://www.machinerylubrication.com/sp/homemle.asp&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Temas interesantes en esta revista:&lt;br /&gt;-Analisis de Aceites. Una Estrategia Proactiva y Predictiva.&lt;br /&gt;-La Inspeccion Diaria de un Minuto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;buelna CANO.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-3418685711813244941?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/3418685711813244941/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=3418685711813244941' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/3418685711813244941'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/3418685711813244941'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/05/mantenimiento-predictivo-vs-preventivo.html' title='Mantenimiento Predictivo vs Preventivo'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-3355894974452454371</id><published>2007-05-03T22:18:00.000-07:00</published><updated>2007-05-03T22:20:15.863-07:00</updated><title type='text'>Tipos de mantenimiento</title><content type='html'>Ahi viene el predictivo, correctivo, etc. Si les sirve de algo...&lt;br /&gt;Davo&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=other&amp;file=Cap._3.pdf"&gt;http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=other&amp;amp;file=Cap._3.pdf&lt;/a&gt; (.pdf)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-3355894974452454371?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/3355894974452454371/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=3355894974452454371' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/3355894974452454371'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/3355894974452454371'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/05/tipos-de-mantenimiento.html' title='Tipos de mantenimiento'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-6694598397808311152</id><published>2007-03-08T22:17:00.001-08:00</published><updated>2007-03-08T22:24:52.454-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>En esta página encontraran sobre los indicadores del mantenimiento preventivo. (MTBF, MTTR)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.wearcheckiberica.es/boletinMensual/PDFs/indicadores.pdf"&gt;http://www.wearcheckiberica.es/boletinMensual/PDFs/indicadores.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;valdez alain&lt;br /&gt;valdez alan&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-6694598397808311152?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/6694598397808311152/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=6694598397808311152' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/6694598397808311152'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/6694598397808311152'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/03/esta-pagina-encontraran-sobre-los.html' title=''/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-1903038495199897800</id><published>2007-03-06T22:45:00.000-08:00</published><updated>2007-03-06T22:46:39.275-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>Este texto se refiere al benchmarking.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Benchmarking es una técnica de gestión empresarial que pretende descubrir y definir los aspectos que hacen que una empresa sea más rentable que otra, para después adaptar el conocimiento adquirido a las características de nuestra propia compañía.ste texto se refiere al benchmarking. Lo que debe quedar claro es que el benchmarking no implica prácticas fuera de la legalidad. Esta técnica nada tiene que ver con el espionaje industrial o la copia, ni debe tener como resultado un cambio brusco de la cultura empresarial que rija la propia organización, sino recabar la información suficiente con el fin de poder negociar en las mejores condiciones con todos los implicados en los procesos de creación de valor de una empresa; hacer la competencia.Hay cuatro niveles a los que hay que atender para realizar el proceso de benchmarking:• Benchmarking interno: El análisis de la cadena de valor de la empresa propia aportará los primeros datos sobre cuáles son los aspectos que mejor y peor funcionan en la compañía.Gonzalo Alegría sugiere que se puede completar este estudio con consultas a los empleados y directivos de la propia empresa.“A pesar de que el benchmarking interno parece sencillo porque en este país nos caracterizamos por ser muy comunicativos, hay un factor cultural que puede dificultar este proceso, el miedo al despido. Este miedo puede llevar a que algunos empleados se pongan a la defensiva y la información pierda parte de su valor. Sin embargo, para recabar información en el exterior la actitud es distinta, el empleado piensa que se le consulta por ser un buen conocedor del país, no porque existan segundas intenciones”.•Benchmarking primario: Se recaba información directamente de la competencia. Alegría recomienda la consulta a los antiguos empleados de otras empresas. “En España, estas consultas pueden dar buenos resultados, mientras que, por ejemplo, en el mundo anglosajón es muy difícil de hacer, porque en muchas empresas se obliga a firmar a los empleados un pacto por el que no puedes contar nada, debido a que es muy usual hacer benchmarking”.Otra fuente muy buena de información son los clientes y proveedores de la competencia, a pesar de que “parte de esta información estará viciada, ya que será un intento de negociación por parte del otro, para convertirse en cliente nuestro”.•Benchmarking cooperativo: Consiste en la realización de un intercambio de información con las empresas competidoras.La técnica cooperativa siempre es más sencilla en el ámbito internacional, porque la competencia se percibe como más lejana y menos peligrosa que la nacional. Aunque Gonzalo Alegría afirma que “en España, y más en el caso de las pymes, es casi imposible. Muchas son empresas familiares y es como pedir a los Montesco y los Capuleto que intercambien información familiar”.En este caso, acudir a un consultor externo al que encargar un estudio en común puede despejar suspicacias, ya que aportaría información que se compartiría igualitariamente entre estas empresas.Y siempre hay que tener en cuenta que los que son nuestros competidores en España pueden ser nuestros aliados en el exterior.•Benchmarking secundario: Recopilamos información de dominio público sobre un sector de actividad, las empresas competidoras, los mercados en los que nos movemos, los clientes, proveedores, etc. Sin ir más lejos, Internet permite conseguir información gratis o a bajo precio de manera cómoda y rápida. El objetivo es descubrir cuál es el valor añadido de otras empresas, cuáles son nuestros competidores y cuáles son sus debilidades y fortalezas.Tanto a través del portal del ICEX como en las páginas de la revista elexportador.com, puede encontrar multitud de enlaces a distintas fuentes de información.Lo primero es obtener una visión global del sector en el que nos movemos en el contexto mundial: debemos detectar los países con mayores oportunidades para nuestros productos o servicios. Para una pyme, Gonzalo Alegría recomienda ir a países donde alguna empresa española del sector esté presente, ya que, si la marca española o algún producto similar al que ofrecemos es conocido, será más fácil entrar en ese mercado. En segundo lugar, debemos conocer a exportadores nacionales del sector. Para localizar a estas empresas se puede acudir, por ejemplo, a los repertorios sectoriales que ofrece el ICEX o a los listados de las asociaciones de exportadores.También debemos conocer a los exportadores extranjeros del sector que compiten dentro y fuera de España.Las ventajas del benchmarking exteriorAnte una crisis de demanda, Gonzalo Alegría enuncia dos formas de recuperar el nivel de ingresos de la empresa:Aumentar la gama de productos, lo que implica fuertes inversiones.Diversificarse geográficamente, lo que propone Gonzalo Alegría en especial para las pequeñas y medianas empresas.Ahora bien, mientras que en el caso del mercado nacional el análisis es sencillo, por el hecho de compartir las mismas prácticas laborales, legales, etc., en el mercado exterior los resultados del análisis pueden verse afectados por la diferente cultura empresarial de cada zona, que se traduce, por ejemplo, en aspectos como el diferente tratamiento del apalancamiento financiero o el efecto fiscal en cada país.En el ámbito internacional, la adecuada gestión del conocimiento consigue la detección de nuevos nichos de mercado y oportunidades de negocio, la planificación de repliegues estratégicos, es decir, la no incursión o retirada de un mercado, y la puesta en marcha de estrategias que permitan hacer frente a una invasión del mercado en el que operamos.El gran acierto de esta técnica es que nos permite tomar decisiones a base de hechos y no de intuición. La clave está en localizar quiénes son los mejores haciendo algo y aprender de sus aciertos. Nos permite no tener que reinventar soluciones que ya existen y que aplican otras empresas, y acelerar los procesos de mejoramás dura a los demás, y descubrir nuevos nichos de mercado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;valdez flores gilberto alan&lt;br /&gt;valdez flores gilberto alain&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-1903038495199897800?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/1903038495199897800/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=1903038495199897800' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/1903038495199897800'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/1903038495199897800'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/03/este-texto-se-refiere-al-benchmarking.html' title=''/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-7710540001269285605</id><published>2007-02-28T22:10:00.000-08:00</published><updated>2007-02-28T22:12:01.683-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>Esta página trata sobre el análisis de suelos, principalmente de la norma ASTM D422&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.geotecnia.edu.bo/administrador/manual/Granulometria.pdf"&gt;http://www.geotecnia.edu.bo/administrador/manual/Granulometria.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;valdez alain, valdez alan&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-7710540001269285605?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/7710540001269285605/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=7710540001269285605' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/7710540001269285605'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/7710540001269285605'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/esta-pgina-trata-sobre-el-anlisis-de.html' title=''/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-7387720426554577037</id><published>2007-02-27T04:31:00.000-08:00</published><updated>2007-02-27T04:34:21.582-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tribologia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tribología'/><title type='text'>A propósito de tribología</title><content type='html'>A propósito de Tribología... me encontré esta página:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://tribology-abc.com/default.htm"&gt;http://tribology-abc.com/default.htm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fabiola Leyva&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-7387720426554577037?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/7387720426554577037/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=7387720426554577037' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/7387720426554577037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/7387720426554577037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/propsito-de-tribologa.html' title='A propósito de tribología'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-5628726378774831451</id><published>2007-02-22T18:51:00.000-08:00</published><updated>2007-02-22T18:56:27.995-08:00</updated><title type='text'>Lo ultimo en tecnologia, motores de aire comprimido.</title><content type='html'>Ahora me llego por correo una descripcion de este tipo de motores, el cual me parecio muy interesante debido a que utiliza aire comprimido para funcionar, reduciendo costos ya que no usa combustible y por supuesto reduciendo contaminantes al minimo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aqui les dejo la pagina para que la chequen aprovechando los temas de ahorro y de oportunidad con este tipo de nuevas tecnologias (aun asi que eso lo vimos en la otra materia, jeje).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.motordeaire.com/"&gt;http://www.motordeaire.com/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Isaias Ruiz Martinez.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-5628726378774831451?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/5628726378774831451/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=5628726378774831451' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/5628726378774831451'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/5628726378774831451'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/lo-ultimo-en-tecnologia-motores-de-aire.html' title='Lo ultimo en tecnologia, motores de aire comprimido.'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-7237252020541743150</id><published>2007-02-19T21:32:00.000-08:00</published><updated>2007-02-19T21:35:43.378-08:00</updated><title type='text'>Corte de Precision Maquinaria EDM</title><content type='html'>Archivo: ver info... de la Maquinaria EDM de la pagina &lt;strong&gt;4 &lt;/strong&gt;en adelante..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.metalmexico.com/MOLDES-MEXICO.pdf"&gt;http://www.metalmexico.com/MOLDES-MEXICO.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;buelna CANO&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-7237252020541743150?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/7237252020541743150/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=7237252020541743150' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/7237252020541743150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/7237252020541743150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/corte-de-precision-maquinaria-edm.html' title='Corte de Precision Maquinaria EDM'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-7518012175315547208</id><published>2007-02-15T20:08:00.000-08:00</published><updated>2007-02-15T20:17:15.533-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>Entrar a esta dirección para ver experimento de viscosidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.seed.slb.com/es/scictr/lab/visco_exp/index.htm"&gt;www.seed.slb.com/es/scictr/lab/visco_exp/index.htm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;valdez, valdez, espinoza, palomino&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-7518012175315547208?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/7518012175315547208/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=7518012175315547208' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/7518012175315547208'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/7518012175315547208'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/entrar-esta-direccin-para-ver.html' title=''/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-2003354872681076848</id><published>2007-02-15T10:06:00.000-08:00</published><updated>2007-02-15T18:59:08.600-08:00</updated><title type='text'>TUBOS PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR</title><content type='html'>En los intercambiadores de calor existen diferentes tipos de arreglos; los cuales son de tipo cuadrado y de tipo triángular (TRESBOLILLO), de ahí se derivan el tipo cuadrado rotado, y el triángular con espacios para limpieza. Los espacios entre los orificios se llaman claros o ligaduras. La ventaja del espaciado cuadrado es que los tubos son accesibles para limpieza externa y tienen pequeña caída de presión cuando el fluido fluye en la dirección adecuada. La modoficación que se le ha hecho al tipo tresbolillo es la de dejar los pasajes indicados para su limpieza. Tomando en cuenta que los mayores coeficientes de transferencia se originan por un aumento en la turbulencia. En un arreglo cuadrado la velocidad del fluido esta sometida a continuas fluctuaciones debido a la reducción en área en los tubos adyacentes comparada con el área de flujo entre las hileras sucesivas. En los arreglos triángulares (tresbolillo) hay todavía mayor turbulencia debido a que el fluido que fluye entre los tubos adyacentes a alta velocidad golpea directamente en la hilera suguiente. Esto indicaría que, cuando la caída de presión y limpieza son de pocas consecuencias, el arreglo triángular es superior para alcanzar valores altos del coeficiente de película en el lado de la coraza. Este es actualmente el caso, y bajo condiciones comparables de flujo y tamaño de tubos,los arreglos triángulares dan coeficientes cercanos al 25% mayores que el arreglo en cuadro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bibliografía&lt;br /&gt;Procesos de transferencia de calor.&lt;br /&gt;DonaldQ. Kern.&lt;br /&gt;CECSA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VALDEZ, VALDEZ, ESPINOZA, PALOMINO.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-2003354872681076848?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/2003354872681076848/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=2003354872681076848' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/2003354872681076848'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/2003354872681076848'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/tubos-para-intercambiadores-de-calor.html' title='TUBOS PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-5983294131691942322</id><published>2007-02-13T21:15:00.000-08:00</published><updated>2007-02-14T20:59:56.120-08:00</updated><title type='text'>Maaas sobre aceites</title><content type='html'>Hola,&lt;br /&gt;Pues no se si esta pagina ya haya sido mencionada antes, pero aii les va de todas formas. Es de mantenimiento y en esa seccion viene clasificacion de aceites y lubricantes... para aportar mas al tema...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm"&gt;http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;blog. de solo-mantenimiento...&lt;a href="http://solomantenimiento.blogspot.com/"&gt;http://solomantenimiento.blogspot.com/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Amanda Contreras&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-5983294131691942322?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/5983294131691942322/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=5983294131691942322' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/5983294131691942322'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/5983294131691942322'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/maaas-sobre-aceites.html' title='Maaas sobre aceites'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-2897812462664326359</id><published>2007-02-12T22:00:00.000-08:00</published><updated>2007-02-12T19:39:20.680-08:00</updated><title type='text'>Revista de Lubricacion</title><content type='html'>Encontre la version en español de la revista que nos recomendo leer el profesor unas entradas mas abajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.machinerylubrication.com/sp/home.asp"&gt;http://www.machinerylubrication.com/sp/home.asp&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Espero les sea de utilidad, yo ya habia bajado algunos ejemplares en ingles pero aqui podemos leer las notas en español, la unica inconveniencia es que parace que no se puede bajar la revista en español, si alguien encuentra la forma que publique aqui como.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Isaias Ruiz Martinez.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-2897812462664326359?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/2897812462664326359/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=2897812462664326359' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/2897812462664326359'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/2897812462664326359'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/revista-de-lubricacion.html' title='Revista de Lubricacion'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-9118626512611318138</id><published>2007-02-12T18:17:00.000-08:00</published><updated>2007-02-12T22:08:33.680-08:00</updated><title type='text'>Aceites Lubricantes</title><content type='html'>-Como Se Clasifican Los Aceites Lubricantes?&lt;br /&gt;-Es lo mismo la viscosidad que el índice de viscosidad?&lt;br /&gt;Respuesta a estas y mas preguntas en:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lmv.com.ve/preguntas.htm"&gt;http://www.lmv.com.ve/preguntas.htm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Análisis de Aceites y &lt;a href="http://internal.dstm.com.ar/sites/mmnew/bib/notas/lubproact.asp"&gt;Mantenimiento Proactivo &lt;/a&gt;(Revistas, Boletines electronicos etc..etc...)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.noria.com/sp/home.asp"&gt;http://www.noria.com/sp/home.asp&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Empresas Mexicanas dedicadas a la Fabricacion de Aceites..Lubricantes&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.raloy.com.mx/"&gt;http://www.raloy.com.mx/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lubdeco.com/"&gt;http://www.lubdeco.com/&lt;/a&gt; Nevo León&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.isalub.com/"&gt;http://www.isalub.com/&lt;/a&gt; Distrito Federal (Laboratorio)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.oia.com.mx/"&gt;http://www.oia.com.mx/&lt;/a&gt; San Luis Potosí, S.L.P.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.grupo-amaya.com/"&gt;http://www.grupo-amaya.com/&lt;/a&gt; Estado de México&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.jjlub.com.mx/"&gt;http://www.jjlub.com.mx/&lt;/a&gt; Salinas Victoria, Nuevo León&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Buelna CANO&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-9118626512611318138?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/9118626512611318138/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=9118626512611318138' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/9118626512611318138'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/9118626512611318138'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/aceites-lubricantes.html' title='Aceites Lubricantes'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-8379767696059985002</id><published>2007-02-12T15:32:00.000-08:00</published><updated>2007-02-12T18:10:22.248-08:00</updated><title type='text'>Lubricación</title><content type='html'>La clase de hoy seguimos hablando de los aceites, por lo que no agregaré más material del que los compañeros ya pusieron, solo agrego la página que el maestros nos dio.&lt;br /&gt;Davo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lubecouncil.org/"&gt;Lube Council &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-8379767696059985002?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/8379767696059985002/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=8379767696059985002' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/8379767696059985002'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/8379767696059985002'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/lubricacin.html' title='Lubricación'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-6004633757823603546</id><published>2007-02-11T11:52:00.000-08:00</published><updated>2007-02-11T11:45:02.598-08:00</updated><title type='text'>REVISTA ESPECIALIZADA EN LUBRICACION</title><content type='html'>Considerando la importancia que el tema de lubricacion adquiere, asi como referencias adyacentes, sugiero suscribirse a la siguiente direccion&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.machinerylubrication.com/"&gt;http://www.machinerylubrication.com/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;donde seguiremos vances de la materia de siguientes materias y que seguramente infuiran en su carrera profesional&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-6004633757823603546?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/6004633757823603546/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=6004633757823603546' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/6004633757823603546'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/6004633757823603546'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/revista-especializada-en-lubricacion.html' title='REVISTA ESPECIALIZADA EN LUBRICACION'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-1593983171243069626</id><published>2007-02-11T10:30:00.000-08:00</published><updated>2007-02-11T10:03:49.051-08:00</updated><title type='text'>TRIBOLOGIA Y SU RELACION CON LA UNIDAD DOS</title><content type='html'>Recordando los conceptos comentados sobre tribologia, sera facil encontrar su aplicacion en las actividades que se tiene en una empresa en cuanto a lubricacion y una funcion primordial como: "reducir friccion" &lt;br /&gt;Anexo un comentario que me hace un egresado&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;"Nada mas le hablaba para comentarle que en donde estoy haciendo Residencias he tenido la oportunidad de utilizar los servicios de analisis de aceites SOS de CAT y LubeWatch de Chevron. Cada semana mando muestras de los distintos componentes de las maquinas, y recibo los resultados por internet. Una vez recibidos de acuerdo con los resultados se toman acciones preventivas o correctivas segun sea el caso."&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-1593983171243069626?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/1593983171243069626/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=1593983171243069626' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/1593983171243069626'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/1593983171243069626'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/tribologia-y-su-relacion-con-la-unidad.html' title='TRIBOLOGIA Y SU RELACION CON LA UNIDAD DOS'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-9059084550634653059</id><published>2007-02-09T20:13:00.000-08:00</published><updated>2007-02-09T20:37:49.300-08:00</updated><title type='text'>Triboligía</title><content type='html'>Aqui les va una pequeña introduccion de lo que es esta ciencia:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tribología es la ciencia y tecnología que estudia la lubricación, la fricción y el desgaste de partes móviles o estacionarias. La lubricación, la fricción y el desgaste tienen una función fundamental en la vida de los elementos de maquinas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El termino tribología viene del termino griego tribos, que significa frotamiento o rozamiento y logía que viene a ser ciencia, por tanto la traducción literal será “la ciencia del frotamiento”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mayoría de las consecuencias de la fricción y el desgaste se consideran negativas, tales como el consumo de energía y la causa de las fallas mecánicas, sin embargo existen beneficios fundamentales de la fricción y el desgaste. La interacción neumático y el piso por ejemplo o el zapato y el suelo, sin los cuales trasladarse seria imposible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La fricción sirve como el mecanismo de conexión inherente en los nudos, los clavos y el conjunto tuerca tornillo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El esfuerzo de diseño no solo debe ser menor que el esfuerzo permisible y la deformación no debe exceder ningún valor máximo, sino que la lubricación, la fricción y el desgaste (consideraciones tribológicas) también deben ser apropiadamente comprendidas para que los elementos de maquinas se diseñen con éxito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para conocer un poco mas de esta ciencia recomendamos descargar y leer el siguiente &lt;a href="http://d.turboupload.com/d/1513963/Tribologia.pdf.html"&gt;documento&lt;/a&gt; de la ASME publicado por el Ingeniero Omar Linares de Widman Internacional , Bolivia, el cual ademas contiene un poco de informacion de lubricacion, el cual es el tema de la nueva unidad que comenzamos a ver el jueves pasado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Equipo: Ruiz, Caldera, Rochin, Sierra.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-9059084550634653059?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/9059084550634653059/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=9059084550634653059' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/9059084550634653059'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/9059084550634653059'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/triboliga.html' title='Triboligía'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-6851568130282347580</id><published>2007-02-07T15:25:00.000-08:00</published><updated>2007-02-07T15:43:41.534-08:00</updated><title type='text'>Funciones primarias, elementos de falla</title><content type='html'>El día de hoy se hablo sobre las funciones primarias y secundarias del mantenimiento, sobre como el mantenimiento es un trabajo diario, en el que se hacen inspecciones y reparaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se hablo de los tipos de fallas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=other&amp;amp;file=Cap._1.pdf"&gt;Capítulo 1 (Mantenimiento su implementación y gestión)&lt;/a&gt; (Secciones 1.5 y 1.6) ".pdf"&lt;br /&gt;Autor: Leando Daniel Torres&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Atte. Davo&lt;br /&gt;P.D. El día de hoy que no asistí a la clase, no puedo dar una reseña tan completa, por lo que cuando me llegue a ausentar (o cuando el maestro lo considere pertinente), estaría bien si el maestro le encarga la reseña del día a alguien más =).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-6851568130282347580?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/6851568130282347580/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=6851568130282347580' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/6851568130282347580'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/6851568130282347580'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/funciones-primarias-elementos-de-falla.html' title='Funciones primarias, elementos de falla'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-1485418518699431057</id><published>2007-02-06T13:55:00.000-08:00</published><updated>2007-02-06T14:20:18.423-08:00</updated><title type='text'>Importancia del mantenimiento industrial</title><content type='html'>La clase de hoy hablamos sobre la importancia del mantenimiento industrial y hablamos un poco de como en las empresas muchas veces el concepto que se tiene de mantenimiento no es el ideal para que un ing. desempeñe su programa de mantenimiento al 100%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vimos además la importancia de  la organización, desde como influye la zona geograáfica en la que está ubacada la empresa a la que se le dará mantenimiento, hasta las jerarquías que hay en estas, y como deben de estar muy bien establecidos los niveles de autoridad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;Mantenimiento Mundial (Portal latinoamericano de mantenimiento)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;   &lt;br /&gt;P.D. El compañero Fontes sigue debiendonos la información "prometida"&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-1485418518699431057?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/1485418518699431057/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=1485418518699431057' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/1485418518699431057'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/1485418518699431057'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/importancia-del-mantenimiento.html' title='Importancia del mantenimiento industrial'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-1078671115002258716</id><published>2007-02-01T23:25:00.000-08:00</published><updated>2007-02-01T23:45:54.535-08:00</updated><title type='text'>Intercambiadores de calor</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.aguamarket.com/sql/imagenes/inter_calor.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://www.aguamarket.com/sql/imagenes/inter_calor.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://policolor.com.ar/foto12.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://policolor.com.ar/foto12.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ultima clase hablamos sobre intercambiadores de calor, enfocandonos principalmente en como limpiar los tubos, cuando estos se encuentran tapados...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para información sobre ¿Qué es un intercambiador de calor?&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Intercambiador_de_calor"&gt;Intercambiadores de calor&lt;/a&gt; (Wikipedia)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://web.usal.es/%7Etonidm/DEI_07_comp.pdf"&gt;Intercambiadores de calor&lt;/a&gt; (Basado en 3 libros de transferencia de calor) "pdf, 40pags."&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.phe.com.mx/infotec_pdfs/Manual_PHE.pdf"&gt;Intercambiadores de calor de placa.&lt;/a&gt; (Manual de operación y mantenimiento. PHE de México) "pdf"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sobre la posible limpieza usando sustancias químicas el compañero Fontes "prometio" darnos a conocer la información.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Davo&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-1078671115002258716?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/1078671115002258716/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=1078671115002258716' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/1078671115002258716'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/1078671115002258716'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/02/intercabiadores-de-calor.html' title='Intercambiadores de calor'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-7811819254391441559.post-3927248632056280981</id><published>2007-01-30T17:19:00.000-08:00</published><updated>2007-01-30T17:28:51.923-08:00</updated><title type='text'>Inicio del blog...</title><content type='html'>Blog de la materia de "Mantenimiento Industrial", a cargo del Ing. Francisco Javier García García.&lt;br /&gt;Se intenterá llevar un resumen diario de lo que se va realizando en clases, cuando yo pueda hacerlo subire una pequeña reseña diaria... para los días que me duele la cabeza, o tengo hambre, o no me dieron ganas de entrar... se le pide a alguien más que agregue una pequeña reseña, todos pueden agregar comentarios usando el mail de la materia, solo recuerden poner su nombre al final del comentario.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para subir archivos (y distribuirlos) se puede usar el mismo correo gmail (permite archivos hasta de 10MB), si su archivo resulta ser mas grande pueden usar:&lt;br /&gt;www.yourfilehost.com&lt;br /&gt;www.turboupload.com&lt;br /&gt;Para posteriormente pegar el link en el blog con la información sobre su contenido...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para publicar fotos en el blog, el mismo blog trae una herramienta que lo permite, en caso de que batallen o no puedan pueden usar:&lt;br /&gt;www.imageshack.us&lt;br /&gt;Esta misma página les dara un link que dice (blog), ese lo pegan aquí y ya va a salir la foto...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alguna otra duda que tengan me pueden preguntar en la escuela...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y pues espero que esto funcione bien...&lt;br /&gt;Atte. Davo&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/7811819254391441559-3927248632056280981?l=mantenimientoith.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/feeds/3927248632056280981/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=7811819254391441559&amp;postID=3927248632056280981' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/3927248632056280981'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/7811819254391441559/posts/default/3927248632056280981'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://mantenimientoith.blogspot.com/2007/01/inicio-del-blog.html' title='Inicio del blog...'/><author><name>Mantenimiento Industrial</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06719190745812611205</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
